Autotööstus kasutab autode kaalu vähendamiseks ja ohutuse parandamiseks sageli ülitugevaid kulumiskindlaid plaate, kuid see põhjustab ka rea probleeme nagu pragunemine ja ebastabiilne keevitamine. Seetõttu tuleks kulumiskindlate plaatide kasutamisel kasutada erinevate funktsioonidega kulumiskindlaid plaate vastavalt kasutatavatele erinevatele struktuuridele.
Ultra-Light terautode rahvusvaheliste uuringute kohaselt,terasplaadidSaagitugevusega vahemikus 210-550N/mm2 nimetatakse ülitugevatest terasplaatidest ja terasplaate, mille saagikool on suuremad kui 550N/mm2, nimetatakse ülikõrgete tugevatest terasest plaatideks. Erinevate tugevdamismehhanismide kohaselt jagunevad ülitugevad teraseplaadid tavalisteks ülitugevatest terasplaatideks ja täiustatud ülitugevatest terasest plaatideks.
Nende hulgas on tavalised ülitugevad teraseplaadid peamiselt ülitugevad, kui teras, küpsetatud teras, fosfori sisaldav teras, isotroopne teras, süsinik-mangaanteras ja ülitugev madala vähenega teras; Täiustatud ülitugevate teraseplaatide hulka kuulub peamiselt kahefaasiline terasest, kompleksifaasiline teras, faasi muutmise põhjustatud plastilisusest teras, bainiidi teras ja martensiitterasel jne. Erinevat tüüpi terase tugevuse suurenemisel väheneb plastilisus märkimisväärselt. Ehkki plastilisus väheneb tugevuse suurenemisega, on erinevate teraste plastilisuse languse aste erinevate tugevdamismehhanismide tõttu erinev. Faaside korraldusega tugevdatud terastel on suured tugevad ja kõrge plastilisuse suurepärased omadused, näiteks terase ja D0 terase jaoks. Kuna enamik autode kehaosi moodustub tembeldamisega, on plastist osad külmalt veeretatud ja seetõttu on autoteraseplaatide olulised omadused, seetõttu on tugeva tugevuse ja plastilisuse suurepäraste terviklike omadustega terased muutunud ülitugevate terasplaatide arengusuundumuseks.
Uuringud näitavad, et erinevat tüüpi ülitugevad teraseplaadid on nende loomupäraste omaduste tõttu erinevad. Näiteks on küpsetiste kõõlustatud terasplaadid enne tembeldamist pehmemad, neil on hea kuju stabiilsus ja pärast küpsetamist on neil kõrge dentaksisi. Need sobivad eriti auto välimiste kaante tembeldamiseks. Kahefaasilisel terasest ja faasivahetuse indutseeritud plastilisusega terasest on kõrge tugevus, kõrge kokkupõrke neeldumise energia ja kõrge väsimuskindlus ning need sobivad konstruktsioonide ja ohutusosade tembeldamiseks.
Kõrghoonetes kasutatavad terase stressitingimused on keerukad ja sellel on vaja kõrget ohutust ja töökindlust, pikk kasutusaja ning suuta taluda teatud maavärina intensiivsuse kahjustusi. See määrab, et kõrghoonekonstruktsioonides kasutatavad terasplaadid peavad olema teatud spetsiaalsed omadused, peamiselt järgmised punktid:
(1) See peab olema võimeline taluma teatud maavärinajõudude kahjustusi ning olema maavärinakindel ja maavärinakindel. Sel põhjuselterasplaatPeab olema mitte ainult piisavalt tõmbetugevuses ja saagitugevuses, vaid ka madala saagise tugevuse suhe. Madala voolavuse tugevuse suhe võib muuta materjali hea külma deformatsioonivõime ja kõrge plastilise deformatsiooni toimimise, imada rohkem maavärina energiat ja parandada hoone maavärina vastupidavust.
(2) Sellel peab olema hea keevituste jõudlus, nii et enne keevitamist ei vaja eelkuumutamine ja pärast keevitamist ei nõuta kuumtöötlust, et hõlbustada kohapealset keevitamist, vähendades seeläbi tööjõu intensiivsust ja parandades tööjõu efektiivsust
(3) Sellel peab olema kõrge plastilisus ja sitkus, nii et terasplaadil on head mehaanilised omadused.
